তৃতীয় রেইডই আসল স্কোরবোর্ড: কাবাড্ডির ডু-অর-ডাই গ্রিড

ঘড়িতে ২৮ মিনিট ৪০ সেকেন্ড। স্কোর ৩১-৩১। রেইডার ডান লবি দিয়ে ঢুকে প্রথমে বাঁ কর্নারের দিকে তাকালেন, দু’কদম এগিয়ে থেমে গেলেন। ভিডিওটা আমি চারবার পজ করেছি, চারবারই একই দৃশ্য। বাঁ কর্নার পায়ের গোড়ালি বোনাস লাইনের ভেতরে রেখে দাঁড়িয়ে, বাঁ কভার কাঁধ ঘুরিয়ে ডান দিকে ঝুঁকছে। দুই ডিফেন্ডারের মাঝে ফাঁকটা তখনই খুলল, ঠিক যখন রেইডারের “কাবাড্ডি কাবাড্ডি” ধ্বনি চ্যাপ্টা হয়ে আসছে। তিনি সেই ফাঁকে ঢুকে বাঁ কভারের কোমরে হাত দিলেন, ফিরলেন ডান লবির বদলে বাঁ লবি দিয়ে, কারণ সহজ ফেরার পথটা ডিফেন্স আগেই বন্ধ করে রেখেছিল। এক পয়েন্ট। খেলা শেষ।

ওই এক পয়েন্ট নিয়ে আমার নোটবুকে তিন লাইনের বেশি লেখা নেই। কিন্তু ঠিক ওই ধরনের রেইড, অর্থাৎ তৃতীয় রেইড, যাকে আমরা ডু-অর-ডাই বলি, ম্যাচের আসল স্কোরবোর্ড। ডিজিটাল বোর্ড ৩১-৩১ দেখাচ্ছিল, অথচ খেলাটা শেষ হয়ে গিয়েছিল তার তিন রেইড আগেই।

নিয়মগুলো একবার সরল করে নিই। রেইডার ৩০ সেকেন্ডের মধ্যে প্রতিপক্ষের অর্ধে ঢুকে এক বা একাধিক ডিফেন্ডারকে ছুঁয়ে নিজের অর্ধে ফিরতে হয়, আর পুরো সময়টা “কাবাড্ডি” ধ্বনি চালিয়ে যেতে হয়; ধ্বনি ভাঙলে রেইড মৃত। ডিফেন্ডাররা রেইডারকে নিজেদের অর্ধে আটকে দিলে ট্যাকল পয়েন্ট। প্রতিপক্ষের অর্ধের গভীরে বোনাস লাইন, স্পর্শ করলে এক পয়েন্ট, তবে শুধু তখনই যখন ডিফেন্ডিং দলে ছয় বা তার বেশি খেলোয়াড় মাঠে। সাতজনই আউট হলে অল আউট, দুই পয়েন্ট, আর পুরো দল ফিরে আসে। এই পুনরুজ্জীবন নিয়মটাই কাবাড্ডিকে বারবার ঘুরে দাঁড়ানোর খেলা বানিয়ে রাখে। আর পরপর দুটি খালি রেইডের পর তৃতীয় রেইড বাধ্যতামূলক; সেখানে কিছু না এলে রেইডার নিজেই আউট।

এই কাঠামোর ভেতরেই প্রো কাবাড্ডি লিগ দাঁড়িয়েছে ২০১৪ সাল থেকে, মাশাল স্পোর্টসের পরিচালনায়, স্টার ইন্ডিয়ার সম্প্রচারে। লিগের পুরো অর্থনীতি চলে নিলাম-ব্যবস্থায়, যেখানে খেলোয়াড় এ, বি, সি, ডি গ্রেডে ভাগ হয়ে বেস প্রাইস থেকে ডাক পান। সম্প্রচার গ্রাফিক্স প্রতিটি রেইডে মোট রেইড পয়েন্ট দেখায়, কারণ সংখ্যাটা দর্শকের কাছে সহজ। সহজ জিনিসগুলোই সবচেয়ে বেশি ভুল বোঝায়।

বাংলাদেশের কাবাড্ডি বেড়ে উঠেছে অন্য এক ম্যাটে, সার্কেল স্টাইলে, যেখানে মাঠ গোলাকার আর স্কোরিংয়ের যুক্তি আলাদা। ২০২০ সালের ফেব্রুয়ারিতে লাহোরে সার্কেল স্টাইল কাবাড্ডি বিশ্বকাপের ফাইনালে বাংলাদেশ পাকিস্তানকে ৪২-৪১ হারিয়েছিল, এক পয়েন্টের ব্যবধানে। ওই ম্যাচের শেষ দশ মিনিট আমি বারবার দেখেছি; জয়টা এসেছিল ফেরার পথের হিসাব থেকে, আক্রমণের জোর থেকে নয়।

ষাটচার ম্যাচ, একটাই গ্রিড: এভাবেই আমি টুর্নামেন্ট দেখতে শিখেছি। ২০১৮ সালে রাশিয়া বিশ্বকাপের চৌষট্টি ম্যাচ আমি বারিশালের টেবিলে বসে একটা হাতে আঁকা গ্রিডে সাজিয়েছিলাম। কাবাড্ডিতে সেই অভ্যাস সরাসরি বসিয়ে দিয়েছি, কারণ এখানে ম্যাটের জ্যামিতি আরও নগ্ন। ম্যাটটাকে আমি চারটি গভীরতা-স্তরে ভাগ করি: বোনাস অঞ্চল, মধ্যপ্রান্ত, গভীর অঞ্চল, লবি-ফেরার করিডর। প্রস্থে তিনটি চ্যানেল: বাঁ কভার-করিডর, কেন্দ্র, ডান কভার-করিডর। বারোটি জোন, সঙ্গে দুই লবি করিডর। এই পনেরো ঘরের গ্রিডেই প্রতিটি রেইডের স্পর্শ আর ফেরার পথ আলাদা করে লিখি। বাংলাদেশের ঘরোয়া সার্কিটে ভিডিও আর ডেটা, দুটোই কম; তাই গ্রিডটা অনেক সময় হাতে, নোটবুকে, পজ করা স্ক্রিনের সামনে আঁকতে হয়। আমি ফ্রোজেন মোমেন্ট থেকে একটা পাতা বানিয়েছি; খেলাটাই আমাকে গ্রিডে ভরসা করতে শিখিয়েছে।

এখন মূল প্রশ্ন: কোন সংখ্যাটা আসলে রেইডারের মান বলে? মোট রেইড পয়েন্ট বলে না। ধরুন, এক রেইডার পুরো মৌসুমে ২০০ রেইড করেছেন, এনেছেন ৯০ পয়েন্ট, সফল রেইড শতাংশ ৪৫। আরেকজন ১২০ রেইডে এনেছেন ৭০ পয়েন্ট, শতাংশ ৫৮। টেবিলের মাথায় প্রথমজনের নাম থাকবে, অথচ প্রতি রেইডের গড় মূল্য দ্বিতীয়জনের বেশি। কাবাড্ডিতে রেইডারের আসল পরিচয় তার সফল রেইড শতাংশ আর ডু-অর-ডাই রূপান্তর, মোট পয়েন্ট নয়। মোট পয়েন্ট উপস্থিতির পুরস্কার; শতাংশ দক্ষতার প্রমাণ।

তার চেয়েও বড় পার্থক্য তৈরি করে তৃতীয় রেইড। পরপর দুই রেইড খালি গেলে দল চাপে পড়ে, আর তৃতীয় রেইডে রেইডারকেই ঝুঁকি নিতে হয়। এই একটি রেইডে ব্যর্থতা মানে রেইডার আউট, দল সংখ্যায় কমে যাওয়া, আর পরের রেইডে প্রতিপক্ষের জন্য সুপার ট্যাকলের দরজা খুলে যাওয়া, কারণ তিন বা তার কম ডিফেন্ডার মাঠে থাকলে সফল ট্যাকল দুই পয়েন্টের। একটি ব্যর্থ ডু-অর-ডাই কেবল এক পয়েন্ট হারায় না, পরের রেইডে দুই পয়েন্ট উপহার দেওয়ার ঝুঁকি তৈরি করে; এই শৃঙ্খলটাই কাবাড্ডির সবচেয়ে কম আলোচিত লিভার। আমার গ্রিডে যে ম্যাচগুলো শেষ ওভারে গড়িয়েছে, তার বেশিরভাগে পার্থক্য গড়েছে এই শৃঙ্খল, কোনো বিরল সুপার রেইড নয়।

অল আউটের হিসাবটা এখানে যোগ করুন। তিন-চারটি দ্রুত পয়েন্ট আর একটি অল আউট মিলে চল্লিশ সেকেন্ডে পাঁচ-ছয় পয়েন্টের দোলা তৈরি হয়, কারণ অল আউটের পর পুরো দল ফিরে এলেও প্রতিপক্ষ দুই পয়েন্ট এগিয়ে থাকে। এই দোলা কাবাড্ডির গঠনগত বৈশিষ্ট্য, আর তার ট্রিগার প্রায় সবসময়ই একটি ব্যর্থ তৃতীয় রেইড।

বোনাস লাইনের ফাঁদটাও দেখুন। ডিফেন্ডিং দলে ছয়জন থাকলে গভীরে গিয়ে বোনাস নেওয়া লোভনীয়, কিন্তু ওই গভীরতায় ঢুকলে ফেরার পথ লম্বা হয়। অনেক রেইডার এক পয়েন্ট নিতে গিয়ে ট্যাকলে আউট হন, দল হারায় দুই পয়েন্ট। বোনাস লাইন এক পয়েন্টের প্রলোভন, তার দাম কখনো কখনো তিন পয়েন্ট।

দ্বিতীয় যে জিনিস ক্যামেরা ধরে না, সেটা কর্নার-কভার জুটি। রেইডারকে আটকানোর দায়িত্ব কর্নারের, ফেরার পথ বন্ধ করার দায়িত্ব কভারের। বাঁ কভার যদি কাঁধ ঘুরিয়ে সামান্য ডানে ঝুঁকে পড়ে, বাঁ লবি খুলে যায়; রেইডার সেটাই খোঁজে। হাফ-স্পেস খালি নয়; খেলাটা সেখানেই তার পরের চাল ফিসফিস করে বলে দেয়, আর কাবাড্ডিতে সেই হাফ-স্পেস হলো লবি করিডর।

একটা রেকর্ড এখানে উদাহরণ হিসেবে কাজ করে। প্রো কাবাড্ডি লিগে এক ম্যাচে সর্বোচ্চ ৩৪ রেইড পয়েন্টের রেকর্ড পর্দীপ নারওয়ালের। সংখ্যাটা বিশাল, কিন্তু আমার কাছে এর মানে ভলিউম নয়, বরং বারবার ডু-অর-ডাই পরিস্থিতিতে ডিফেন্স ভাঙার বাধ্যবাধকতা। ভলিউম আসলে দক্ষতার উপজাত, কারণ নয়।

বাংলাদেশের প্রসঙ্গে আমার সবচেয়ে বড় পর্যবেক্ষণ এখানেই। আমাদের রেইডারদের হাত-পা তৈরি সার্কেল স্টাইলের ম্যাটে, যেখানে স্পর্শ আর ফেরার গতি নিয়ে ছাড় নেই। ঘাটতি দক্ষতায় নয়, ঘাটতি সিকোয়েন্সিংয়ে। বাংলাদেশের কাবাড্ডি পিছিয়ে নেই, ভিন্নভাবে অপ্টিমাইজড; আমরা এক রেইডের দক্ষতায় শক্ত, তিন রেইডের পরিকল্পনায় দুর্বল। দ্বিতীয় রেইডটা কি তৃতীয় রেইডের প্রস্তুতি, নাকি শুধু একটা খালি রেইড? এই প্রশ্নটা আমাদের টিম ম্যানেজমেন্টে খুব কম শোনা যায়।

নিলামের টেবিলে এই ভুলটা সবচেয়ে দামি। তারকা রেইডারের পেছনে বড় অঙ্ক খরচ হয়, কারণ তিনি সম্প্রতি সবচেয়ে বেশি দেখা টুর্নামেন্টে বেশি পয়েন্ট করেছেন। ফি নয়, ফিট দেখুন — রেইডারটির সফল রেইড শতাংশ সাম্প্রতিক দুই মৌসুমে কী বলছে, আর ডু-অর-ডাই রূপান্তর কত। শর্ট ক্লিপে সুপার রেইড দেখতে দারুণ লাগে, টুর্নামেন্ট জেতায় তৃতীয় রেইডের ধৈর্য। গঠন অনড়তা নয়; এটা পুনরাবৃত্ত সুবিধা, আর আমি ফ্রেম ধরে ধরে সেটা এঁকে রাখি।

আর একটা সতর্কতা নিজের জন্য। গ্রিডকে আমি রায় ভাবি না, মানচিত্র ভাবি। ফ্রেম জমিয়ে ফেললে খেলার প্রবাহ হারিয়ে যায়; তাই প্রতিটি ফ্রেমকে স্কোর, বাকি সময় আর কার কতজন মাঠে আছে, এই তিনটার সঙ্গে মিলিয়ে দেখি। এক ম্যাচের ভিত্তিতে কোনো রেইডারকে বিচার করা আমার পদ্ধতিতে নেই, কারণ একটি ভাইরাল রেইড আর ষাট ম্যাচের প্যাটার্ন এক জিনিস নয়।

পরের ম্যাচে যখন স্কোর সমান হবে, স্কোরবোর্ড নয়, তৃতীয় রেইডটা দেখুন। দেখুন বাঁ কভারের গোড়ালি কোথায়, দেখুন দ্বিতীয় রেইডে রেইডার ইচ্ছে করেই খালি ফিরেছিলেন কি না। প্রশ্নটা সরল: আপনার দল কি তৃতীয় রেইডের পরিকল্পনা করে, নাকি তৃতীয় রেইডের ভরসায় বাঁচে?